د پروپیلر بلیډونو جوړښت او د دوی جیومیټریک ځانګړتیاوې په برخه کې

څرنګه چې د سمندري پروپیلر د سطحې ازاده برخه ده، شکل یې پیچلی دی. د پروپیلر د ماشین کولو پلان پلان کولو لپاره، موږ باید لومړی د هغې جیومیټریک ځانګړتیاوې تحلیل کړو. اصلي پروپیلرونه، لکه پیچونه، د شاوخوا شاوخوا یو یا دوه بدلونه لري د نښلیدو. وروسته عملیات وموندل چې که چیرې د سرپل سطح یوه برخه د بشپړ دایرې پرځای ونیول شي ، موثریت به ډیر شي. نن ورځ د دې شکل رامینځته کولو لپاره د 100 کلونو څخه ډیر د تولید تمرین وخت نیولی. د پروپیلر اصلي ډیزاین میتود د نقشې میتود دی، دا دی، ډیزاین د پروپیلر ماډل تجربوي پایلو سره سم د نقشې په واسطه ترسره کیږي. د ډیزاین نقشې له مخې، د ماشینی پروپیلر په عمده توګه د B ډوله پروپیلر، د AU ډوله پروپیلر، او SSPA ډوله پروپیلرونه دي.

د پروپیلر بلیډونو جوړول

د پروپیلر تیغ فشار سطحه د سرپل سطح برخه ده. سپیرل سطحه د بس بار ab لخوا رامینځته کیږي چې د پروپیلر مرکز محور OO1 شاوخوا ګرځي، او په ورته وخت کې د OO1 سره په ثابت سرعت سره پورته ځي، لکه څنګه چې په انځور کې ښودل شوي. 1. په جنراتریک کرښه کې د هرې نقطې د حرکت ځای یو سرپل دی. 

کله چې د محور لوري ته وکتل شي، سرپل یو قوس دی. کله چې محور ته د عمودي لوري څخه وکتل شي، سرپل یو سینوسایډ دی. 

په ورته هیلکس کې د هرې نقطې او ثابت محور OO1 ترمنځ فاصله ثابته ده. له همدې امله، که یو سلنډر سطحه د سرپل د ریډیس سره د ریډیس په توګه جوړه شي (د سلنډر مرکزي کرښه د OO1 محور دی)، سرپل په سلنډر سطح کې شاملیږي. د بسبار شاته خښته د شاته خښتو په نوم یادیږي، کوم چې د شاته خښتو زاویه ε لخوا څرګندیږي، عموما ε = 5 ~ 15 °.

د تیغ د برخې ځانګړتیاوې

ځکه چې تیغونه باید د پروپیلر فشار سره مقاومت وکړي، دوی باید یو مشخص ضخامت ولري. تیغونه په مختلفو شعاعو کې د کټ سطح باندې اعظمي ضخامت لري، کوم چې د رڼا محاسبې له لارې ټاکل کیږي.
یو سلنډر سطحه د ریډیس R سره (د هغه مرکز چې د پروپیلر شافټ مرکز سره سمون لري) تیغ ته تنګ دی، او کټ برخه د بلیډ کټ سطحه ده. د پنک محور لوري ته په کتلو سره، کټ الوتکه د آرک یوه برخه ده چې د ریډیس R سره، او مستقیم کرښه نه ده. 

په عموم ډول د تیغونو دوه ډوله برخې شتون لري: ایرفویل او بو، لکه څنګه چې په 2 شکل کې ښودل شوي. د طنزین الوتکې د دواړو سرونو ترمنځ فاصله b د tangent الوتکې د chord width په نوم یادیږي، چې د tangent طول د chord اوږدوالی هم ویل کیږي. الوتکه د برخې اعظمي ضخامت د t لخوا ښودل کیږي. 

د ارچ په شکل شوي برخې اعظمي ضخامت په مینځ کې دی ، یعني b / 2. د هوایی فولیل برخې اعظمي ضخامت د مخکښې څنډې څخه د کورډ پلنوالی شاوخوا دریمه برخه ده ، دا شاوخوا b / 3 دی. د تیغ د هرې برخې د اعظمي ضخامت موقعیت ثابت ندی. 

د تار په عرض کې د اعظمي ضخامت نسبت ته د ضخامت تناسب ویل کیږي، او دا د δ په واسطه څرګندیږي، δ = t/b. δ د برخې د غوړوالي او نریوالي درجې په ګوته کوي، او لوی δ څرګندوي چې برخه موټی او تنګ ده

د دې مقالې لینک د پروپیلر بلیډونو جوړښت او د دوی جیومیټریک ځانګړتیاوې په برخه کې

د بیا چاپ بیان: که چیرې کوم ځانګړي لارښوونې شتون نلري ، پدې سایټ کې ټولې مقالې اصلي دي. مهرباني وکړئ د بیا چاپ لپاره سرچینه په ګوته کړئ: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ® د ګمرک دقیقه بشپړه لړۍ وړاندې کوي CNC ماشین چین Services.ISO 9001: 2015 او AS-9100 تصدیق شوی. 3 ، 4 او 5 محور ګړندی دقت د CNC ماشین خدمتونو کې شامل کولونه ، د پیرودونکو مشخصاتو ته اړول ، د فلزي او پلاستيکي ماشینونو وړتیا د +/- 0.005 ملي مترو سره د زغم وړتیا لري. امنیتی خدمات شامل دي CNC او دودیز تفاله ، ډرلینګ ،مړینه,فلزي پوښ او ټاپه کولد پروټوټایپونو چمتو کول ، د بشپړ تولید منډې ، تخنیکي ملاتړ او بشپړ تفتیش. د د موټرو, ایروس سپیسکمپرسورطبي، بایسکل او مصرف کونکی د برښنا صنعتونه. پر وخت تحویل. د خپلې پروژې بودیجې او توقع تحویلي وخت په اړه یو څه ووایاست. موږ به له تاسو سره ستراتیژیک پلان کړو ترڅو ستاسو هدف ته رسیدو کې د مرستې لپاره خورا ارزانه خدمات چمتو کړو ، له موږ سره اړیکه کې ښه راغلاست ( sales@pintejin.com ) مستقیم ستاسو د نوې پروژې لپاره.